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    橡膠密封圈超負荷工作安全么

    時間:2021-08-05130 次瀏覽

    信息摘要:橡膠密封圈也可用作低速旋轉運動及運行周期較短的旋轉軸密封。當圓周速度低于0.5m/s時,橡膠密封圈選擇可按正常設計標準;當圓周速度大于0.5m/s時,須考慮拉長的橡膠密封圈受熱后會收縮這一現象。

    若增加移動速度、表面粗糙度、潤滑不良等因素,就會產生摩擦發熱,影響橡膠密封圈。對于O形密封圈,在壓力施加在整個右側的范圍內時,壓力在接觸面可以假設為基本上呈線性遞減,如果僅僅是施加在右上角時,此時上端的接觸表面的接觸力發生部位將不在居于接觸表面中間,而是往接觸帶的左側偏移,整個壓力降將發生在頂端接觸帶靠左側的部分,這種情況密封流體就容易泄漏。


    橡膠密封圈


    橡膠密封圈超負荷:每種資料和產品都有自己的一個安全負載量,橡膠密封圈也不破例;比如橡膠密封圈能額定能受的載荷是10N的力,而作業的環境就有20N的力,在這種超負荷的情況下就很容易產生開裂的現象。所以在產品設計的時候一定要查閱相關的資料看產品的負荷有多大,產品是否是在超負荷運轉,一般不超過產品90%的負荷量是相對很安全的。


    橡膠密封圈具有寶貴的彈性的高分子材料,橡膠密封圈具有的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性,耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性。適用于洗滌機械、汽車發動機系統及使用新型環保冷媒R134a的制冷系統中。以提高其摩擦性能,提高系統的整體效率。承載動態載荷的密封件還承擔更困難的任務。盡可能地延長潤滑油膜的使用壽命,以減少摩擦并避免泄漏。


    橡膠密封圈也可用作低速旋轉運動及運行周期較短的旋轉軸密封。當圓周速度低于0.5m/s時,橡膠密封圈選擇可按正常設計標準;當圓周速度大于0.5m/s時,須考慮拉長的橡膠密封圈受熱后會收縮這一現象,故選擇密封圈使其內徑比起被它密封的軸徑約大2%,上述現象就可以避免。橡膠密封圈在溝槽中安裝后,導致密封圈受到徑向壓縮,密封圈圈在溝漕中形成微量波紋狀,從而改善了潤滑條件。


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